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據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r間9月30日，美國國家運(yùn)輸安全委員會表示，超過40家外國航司正在使用的波音737飛機(jī)的方向陀控制系統(tǒng)可能有潛在安全風(fēng)險。

美國家運(yùn)輸安全委員會透露，該部門已獲悉有兩家外國運(yùn)營商在2019年遭遇了涉及方向陀執(zhí)行器的類似事故。該委員會主席詹妮弗·霍門迪30日在致聯(lián)邦航空管理局局長邁克·惠特克的一封信中稱：“我們擔(dān)心其他航空公司可能沒有意識到他們的737飛機(jī)上存在這些（有問題的）執(zhí)行器。”

當(dāng)?shù)貢r間9月26日，美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）向使用波音737飛機(jī)的航空公司發(fā)布“緊急安全建議”。

該建議稱，737“新世代”（737NG）飛機(jī)和737 MAX型客機(jī)的方向舵控制系統(tǒng)組件在寒冷天氣下可能會卡住或受限，建議聯(lián)邦航空管理局（FAA）確認(rèn)是否需要替換或暫停使用該組件的相關(guān)部件。

據(jù)央視新聞28日消息，當(dāng)?shù)貢r間8月27日，荷蘭皇家航空公司接收了首架用于短途飛行的“空中客車”飛機(jī)。該公司表示，未來幾年，荷蘭皇家航空公司將投資70億歐元用于新機(jī)隊(duì)，不再使用波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)。

據(jù)了解，該公司計劃使用空客A321neo飛機(jī)取代目前服役的波音737客機(jī)，并用空客A350飛機(jī)取代現(xiàn)有用于長途飛行的波音飛機(jī)和客機(jī)。

荷航官網(wǎng)顯示，荷航成立于1919年，是世界上歷史最悠久的航空公司，仍然以其原名運(yùn)營。

今年以來，美國波音公司（BA，股價152.03美元；總市值934億美元）安全事故依然頻出，客機(jī)在空中突然俯沖、門塞脫落等事件持續(xù)發(fā)酵……近來又收到壞消息：旗下三款787型客機(jī)因重大安全隱患被美國聯(lián)邦航空局要求全球航空公司開展檢查，777-9X型客機(jī)因機(jī)身部件故障暫停試飛。這些事件背后的安全漏洞實(shí)則由來已久。

波音銷售業(yè)績繼續(xù)大幅下滑。2024年上半年，波音僅獲得156架飛機(jī)訂單，而上一年同期的客機(jī)凈訂單數(shù)為500多架。

具體來看，波音上半年?duì)I收為334.35億美元，同比下降11%；GAAP凈虧損17.94億美元，虧損同比擴(kuò)大超2倍。其中二季度營收低于市場預(yù)期，為168.66億美元，同比下降15%；GAAP凈虧損14.39億美元，虧損同比擴(kuò)大超8倍。

波音方面表示，2024年上半年的虧損主要是由商業(yè)飛機(jī)交付量的減少和國防開發(fā)項(xiàng)目的虧損所致。

盤面上，波音今年以來股價已跌了41.63%，市值蒸發(fā)了596.36億美元。

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