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近日，重點(diǎn)工程永璧高速公路項(xiàng)目路面瀝青下面層試驗(yàn)段順利鋪筑，標(biāo)志著項(xiàng)目路面建設(shè)進(jìn)入“加速”階段。預(yù)計(jì)明年3月底全線通車，比原計(jì)劃工期提前2個(gè)月。

在施工現(xiàn)場，攤鋪機(jī)將瀝青混合料均勻鋪開，3臺鋼輪壓路機(jī)和4臺膠輪壓路機(jī)有序進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓，在現(xiàn)場施工人員的通力配合下，一道平整的瀝青面層迅速出現(xiàn)在眼前。本次路面瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段全長380米，設(shè)計(jì)寬度11.5米，采用大寬度攤鋪機(jī)施工一次攤鋪成型，相較于常見的雙機(jī)聯(lián)合作業(yè)，不僅能夠提升攤鋪速度，還可有效消除縱向接縫。在攤鋪過程中，項(xiàng)目還采用了全過程智能信息化系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集施工過程中原材料試驗(yàn)檢測結(jié)果、瀝青混合料各施工階段的溫度、攤鋪碾壓速度、碾壓遍數(shù)、軌跡等影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了提升攤鋪質(zhì)量、增強(qiáng)現(xiàn)場安全、降低成本、提高效率等建設(shè)目標(biāo)。

中鐵五局集團(tuán)永璧高速公路項(xiàng)目路面分部負(fù)責(zé)人華登攀：“我們現(xiàn)在進(jìn)行的是瀝青下面層試驗(yàn)段的鋪筑，每天大約鋪設(shè)1公里，正常情況下可以達(dá)到每天1.5-2公里左右。瀝青路面完成的同時(shí)，我們接下來將開展機(jī)電、交安、綠化以及相關(guān)附屬工程的施工。瀝青路面預(yù)計(jì)在今年春節(jié)前全部完成，全線通車預(yù)計(jì)要到2025年的3月底，相對原計(jì)劃的工期預(yù)計(jì)要提前2個(gè)月左右。”

據(jù)了解，永璧高速是重慶市交通重點(diǎn)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目全長25.58公里，路基寬度26米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，起于永川區(qū)滴水巖接成渝高速，經(jīng)大安、金龍，穿云霧山，跨梅江河，止于璧山大興鎮(zhèn)，與合璧津高速公路相接，設(shè)置互通式立交5座、主線橋梁16座，隧道1座。項(xiàng)目建成后，將打通璧山與永川之間的直連快速通道，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。